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AsicsGel Noosa Tri 10 M Référence : T530N-0791

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05 31 61 99 16 Lundi - Vendredi • 9h à 18h  |  Samedi • 8h à 17h
  • Surface :Route/Chemin
  • Usage :Occasionnel
  • Stabilité :Modérée
  • Dynamisme :Excellent
  • Amorti :Excellent
  • Poids :270g
Bon plan
Asics Gel Noosa Tri 10 M
Asics Gel Noosa Tri 10 M
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Asics Gel-Noosa Tri 12 M
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Asics
Gel-Noosa Tri 12 M
140,00€
 84,00€
Asics Gel-Noosa Tri 12 M
  • discipline(s) : Course à pied
  • stabilité : Neutre
  • usage : Régulier
  • surface : Route/Chemin
  • poids du coureur : Moins de 85kg
  • poids de la chaussure : 232 g
  (27) avis

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84,00€
Asics Gel-Noosa Tri 16 Junior
Nouveauté
Asics
Gel-Noosa Tri 16 ...
75,00€
Asics Gel-Noosa Tri 16 Junior
  • discipline(s) : Course à pied
  • stabilité : Neutre
  • usage : Régulier
  • surface : Route/Chemin
  • poids du coureur : Tout poids
  • poids de la chaussure : 207 g
  (4) avis
75,00€
Description

Retrouvez toute la gamme de chaussures Asics Noosa au design inoubliable.

Digne des compétiteurs par excellence, dominez vos triathlons avec la Chaussure Asics Gel Noosa Tri 10 jaune fluo, bleue et verte pour homme (Collection Printemps/Eté). Destinée aux tri-athlètes à foulée universelle à pronatrice. Légère et dynamique, vous courez toujours plus vite lors de vos phases de transition.

 

Pour vous procurer une stabilité à toutes épreuves, vous profitez de la Guidance Line sur votre semelle extérieure et de l'Impact Guidance System qui guide votre foulée vers des mouvements plus naturels, plus proche de vous.

Pour toujours plus de maintien, le Dynamic Duomax inséré dans votre semelle intermédiaire corrige votre démarche toute en douceur et favorise une foulée plus efficace.

 

La Chaussure Asics Gel Noosa Tri 10 propose une tige en mesh aéré et renforcée par une membrane pour vous garantir une meilleure résistance et une excellente respirabilité. 



Avantages

  • Idéale pour le Triathlon
  • Gel Cushioning System : Amorti, absorption des chocs
  • I.G.S : Contrôle de la pronation, améliore votre foulée naturelle
  • Guidance Line : Contrôle de la pronation, stabilité de votre foulée
  • Dynamic Duomax : Contrôle de la pronation, maintien du pied
  • AHAR+ : Résistance et durabilité
  • Solyte Midsole Material : Légèreté, stabilité et dynamisme
  • Propulsion Trusstic : Dynamisme dans la phase de propulsion
  • California Slip Lasting : Stabilité et confort
  • Removable Sockliner EVA : Confort
  • 3M reflective : Visibilité et sécurité

Les autres produits Asics
Technologies
I.G.S.
Positionnement calculé d'encoches de flexion qui guident la chaussure pour que la trajectoire du pied soit la plus proche du mouvement idéal. Pronateurs, universels ou supinateurs trouveront dans l'I.G.S. le concept adapté à leur foulée. Son action sera complétée par le Duomax et le Trusstic/Duotruss.
SpEVA
E.V.A. classique injecté d'une molécule à base de caoutchouc. La semelle intermédiaire en SpEVA est plus confortable, plus résistante et plus dynamique.
Sa structure moléculaire novatrice lui permet de reprendre sa forme initiale plus rapidement entre deux foulées. Elle accroît la longévité et donc le confort.
GEL talon
Le système gel Asics est probablement la plus célèbre des innovations Asics. Afin d'apporter la plus haute absorption possible du choc, les unités de Gel sont stratégiquement positionnées dans la semelle intermédiaire. Différents composants sont utilisés pour le système d'amorti Gel Asics. En fonction de sa destination, l'unité de Gel est encapsulée de polyuréthane. La forme des unités est aussi précisément liée à leur position et leur action.
Solyte
Le matériau exclusif à Asics joue un nouveau rôle dans la technologie des montages, procurant confort et améliorant l'amorti à travers l'utilisation de trois densités différentes: densité 45 pour l'amorti et la flexibilité, densité 55 pour plus de répondant, densité 65 pour éviter toute déformation de la semelle intermédiaire.
3M Reflective
Matériaux réfléchissants pour une meilleure visibilité la nuit, permettant ainsi de courir en toute sécurité.
AHAR+
Nouvelle densité en AHAR. Améliore l'amorti et la résistance.
Guidance Line
Caractérisé par une encoche visible dans la semelle intermédiaire et dans la semelle de contact avec le sol. Cette encoche suit le centre de pression du pied depuis le talon jusqu’aux orteils. Ceci permet d’obtenir une chaussure de course plus ajustable, créant à chaque foulée une transition plus douce entre la phase d’impact et celle d’impulsion. Ainsi, l’Automatic Guidance Line aide les coureurs à conserver un geste naturel et efficace, particulièrement sur les longues distances.
Semelle amovible
Semelle de propreté en EVA adaptée à la forme du pied, amovible afin de positionner une semelle correctrice.
Montage California
Pour la stabilité et le confort. La tige est cousue à une carte canvas ou EVA et directement attachée à la semelle intermédiaire.
Propulsion Trusstic
Arche médio pied qui imite le tissu de soutient de votre voûte plantaire en utilisant votre énergie pour vous propulser vers l'avant.
Dynamic DuoMAx
Semelle intermédiaire à système bi-densité pour plus de soutien et une meilleure stabilité.
Guidance Trusstic
Nouvelle structure du système Trusstic intégré à la Guidance Line pour améliorer le déroulé du pied tout en assurant son maintien.
Rearfoot GEL Cushioning System
GEL Asics, la plus célèbre des innovations de la marque. Afin d'apporter la plus haute absorption des chocs, les unités GEL sont stratégiquement positionnées dans la semelle intermédiaire. La forme des unités est précisément liée à leur position et leur action.
California Slip Lasting
Pour la stabilité et le confort. La tige est cousue à une carte canvas ou EVA et directement attachée à la semelle intermédiaire.
Avis (26)
4.7/5 sur 26 avis
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92% de personnes satisfaites
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4 étoiles 3
3 étoiles 1
2 étoiles 0
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5/5
Premier test sur un entraînent et très positif sur la légèreté et le dynamisme. Attention avec lacet élastique compressé le pied. À retester.
5/5
Commentaires exacts au produit
5/5
très bon produit - bon rapport qualité prix.
5/5
Supers chaussures asics au top!
5/5
Conforme à mes attentes.
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